El nuevo X4 mantiene la línea del X6, con formas de todoterreno pero con un diseño coupé deportivo y cuenta con unas altas prestaciones dinámicas. Será revelado por primera vez en el próximo Salón del Automóvil de Shanghai.
Con 2,7 millones de copias vendidas desde el lanzamiento de la X5 en 1999. La firma de Munich no tiene intención de detenerse en tan buena forma. Se pondrá en marcha en 2014, el X4 no sustituirá a ningún modelo existente, pero en cambio aumentará su oferta.
Como X6 lanzado en 2008, el X4 es un SUV de cuatro puertas con una línea en el techo que fluye dándole una silueta con un corte elevado, una EAV para Sport Activity Vehicle de BMW en el idioma de los vendedores. El X6 ha atraído a una clientela diferente que el X5 y los responsables de la marca de BMW desean que ocura lo mismo con el X4. El objetivo designado es el Range Rover Evoque, pero el Porsche Macan espera para el próximo año.
Las primeras fotos oficiales muestran una forma completamente diferente del cuerpo del
X3. Las luces delanteras son una reminiscencia de Led Serie coupe 4, el parachoques delantero tiene entradas espectaculares, las partes están energizadas por una doble costilla y el parachoques trasero esta flanqueado por dos tubos de escape trapezoidales.
La distancia entre ejes es de 2,81 metros y la longitud de 4,65 m comparado con el X3, que se distingue por una anchura de 1,92 m en lugar de 1, 88 m, y una altura reducida de 1,66 m a 1,62 m. El prototipo también está calzado con ruedas de 21 pulgadas.
No se han dado todavía detalles sobre el motor, pero si el X4 sigue el ejemplo de la X6, no deberían tener los motores más potentes que el X3. También se puede esperar una versión deportiva M y una versión híbrida, sobre todo porque el X4 será, como el X3, X5 y X6, construido exclusivamente en la planta de Spartanburg en los Estados Unidos, país en el que la motorización mixta de gasolina-eléctrico es de gran éxito.
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